02.06.2006 - 15:10 Uhr, EUCom    [Pressemappe]

Stettin (ots) - Selten hat ein Gerichtsurteil aus Luxemburg für größere Furoregesorgt. Nach dem am 29. Mai veröffentlichten Rechtsspruch desEuropäischen Gerichtshofs muss Deutschland rechtmäßig in EU-Ländern ausgestellte Führerscheine anerkennen. Insbesondere diehunderttausend deutschen Autofahrer, die jedes Jahr ihrenFührerschein abgeben müssen, dürfen nach dieser Entscheidung wiederhoffen. Zur unkomplizierten Wiedererlangung der Fahrerlaubnis istallerdings ein kleiner Umweg nötig - der ins europäische Ausland.Eine deutsche Fahrschule im nur wenige Kilometer hinter derdeutsch-polnischen Grenze gelegenen Stettin profitiert von demEntscheid und kann sich vor Anfragen kaum retten. Dieter Schirwandt, Kaufmann aus Stuttgart und seit zweieinhalbJahren Eigentümer der ersten deutschen Fahrschule, EUCom, in Polen,war einst selbst betroffen. Als in Deutschland sein Führerscheineinkassiert wurde, stand seine berufliche Existenz auf dem Spiel. DieSuche nach Möglichkeiten, seine Fahrlizenz im europäischen Auslanderneut zu erwerben, führte ihn bis nach Polen. Vor der Hürde dieStraßenverkehrsordnung in polnischer Sprache erlernen zu müssen, entstand die Idee zur Gründung einer eigenen Fahrschule - hier inPolen. Denn an deutschsprachigen Fahrlehrern war in Polen so wenigMangel wie an ehemaligen Verkehrsündern aus Deutschland. Mittlerweiledürfen sich jeden Monat rund 50 Fahrschüler nach bestandener Prüfungeine neue Fahrlizenz in die Jackentasche stecken. Gerne verweist der58-jährige Schirwandt darauf, dass er selbst Polizeibeamten, Zöllnernund auch Politikern aus Deutschland zu einem europäischenFührerschein verholfen habe. Allerdings: Ganz sicher durften sich deutsche Autofahrer mit einemim Ausland erworbenen Führerschein bisher nie fühlen. Die deutscheRechtsauffassung stand im Widerspruch zur europäischen. Wer inDeutschland seinen Führerschein verliert, muss in vielen Fällen seine Fahreignung in einer Medizinisch-Psychologischen Untersuchung (MPU)beweisen. Die Zahl derer, die diese Hürde nicht nehmen, isterheblich. Erheblich sind auch die Gebühren für die Untersuchung. Werbeides fürchtet, macht sich dann auf den Weg ins Ausland. Und der istjetzt legal. Obwohl der Europäische Gerichtshof sein Urteil angewisse Voraussetzungen geknüpft hat. Doch Vorsicht ist geboten. Rund 100 verschiedene Führerscheinezirkulieren in Europa. Wo selbst Polizeibeamte auf die Schnelleüberfordert sind, den Unterschied zwischen echten und gefälschtenDokumenten zu erkennen, ist der ahnungslose Grenzgänger erst rechtüberfordert. So warnt der Berliner Rechtsanwalt Dirk Streifler vor Betrügern, die den Führerschein mal eben nach einem Wochenend-Seminar versprechen: "Den Billig-Führerschein gibt es auch in Polen nicht."Vor diesem Hintergrund ist Dieter Schirwandt um äußerste Seriositätbemüht. 30 feste Mitarbeiter beschäftigt der schwäbischeGeschäftsführer im polnischen Stettin. Mit einem eigenseingerichteten Bus-Shuttle fährt er die angehenden Fahrschüler vonBerlin nach Stettin. Die aus Deutschland mitzubringenden Dokumentewerden zuvor sorgfältig geprüft. Denn vor Ablauf der nach demFührerscheinentzug verhängten Sperrfrist lässt Schirwandt niemand aufdie Schulbank. Dort wird die Theorie mit moderner EDV gelehrt. UndAlkohol ist tabu. Beim leisesten Verdacht schickt Schirwandtnotorische Trunkenbolde sofort wieder nach Hause. Denn: "Bei uns inPolen gilt das Null-Promille-Gesetz."

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